第1篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
人生路口，总有许许多多的纷繁琐事，来来往往，要妥善处置，梳理交通则显得尤为重要。
某日，一个朋友老早就约我去碰面，可后来，有一个朋友邀我去吃吃饭。这时的我显得十分犯难了，理应与前者赴约，但是后者邀请的却又真挚，他十分希望我去，这顿饭大抵相当于为其送行，因为他在下星期将要远离。
于是我就艰难的选择了后者。我选取了一个小礼物去赴宴。可是到了才发现那儿还有许多过去的旧交，而只为他一个人准备礼品，显得有失妥当。尴尬的气氛顿时笼罩了整个房间，我在众人的目光下尴尬的呈上了礼品，然后涨红了脸找了个角落的座位坐下。
整顿饭吃的哽噎，是在难以下咽，于是在众人愉悦的气氛中，我早早的找了一个借口默默地独自离去。
这就是琐事处理不当，造成路口碰撞堵车，交通瘫痪，引发不必要的麻烦。所以要正确而有序地管理交通路口，保持交通畅通。
前段时间，时间天压得太紧没有精力应付的洒脱，一方面要完成语文背诵记忆，一方面还要钻研数学难题，二者耗费时间过大，往往每天要熬到很晚才能休息，以致于第二天精力不充沛，上课没了精力，效率低下，形成一个恶性循环。如此反复略显疲惫。
于是我不得不想办法，合理规划时间，以求高效率。我把记语文的时间放在一些零碎的空余时间内，比如等候校车时，晚上回家路上，一日三餐吃饭时等等，这样，时间上便宽松了许多，既记好了语文、学好了数学，又可以早些休息，得到充沛的睡眠，两全其美，何乐而不为呢？
所以，要合理管制人生路口的交通，处理好每一件琐碎的事，减少琐事相撞的次数，就能减少生活中的烦恼，活的高效率。希望每个人都能给自己的人生路口装上交通灯。
第2篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
繁华的都市，车水马龙，川流不息的人群，五彩缤纷的光束，穿插，交错，编织着梦。
路，永远没有终点，从这端走到未知的末端，不知要转多少次弯，人生也是这样，无数次的抉择，数不清的徘徊。转角是轮回，是回首，是前进，抑或是后退。
六年前的秋天，格外静美，枫叶煞红，飘零的花瓣埋入尘世，归于泥土。我，一个失败的沦落者，伤心的看着自己的好友踏入了通往成功的大门——实验中学。第一次，我知道了什么叫做差距，什么叫做望洋兴叹，什么叫做隔海观望，这就是此岸与彼岸的落差!
三年前的秋天，又是一个美丽的不禁让人心疼的秋天，多少梦想在那时实现，又有多少梦想在那时被现实泯灭。我，一次又一次失败的沦落者，束手就擒般的屹立在夕阳下，目送朋友归去，他们，是去一个叫做梦想的学校——高级中学。第二次，我知道了什么叫做自甘堕落，什么叫做等级高低，什么叫做鸡头凤尾，这就是起点与终点之间的卑微!
流年，很美;回忆，很累;后悔，开始;痛，向我袭来，不敢再俯首过去，如今的现实，抬头是残酷，回首是落寞。生命中的两次转弯，错过又错过，失之交臂后的我开始迷茫，心情丢失在那条前往彼岸花开的路上。
我并非一个不幸的人，而是一个不争气的学生，我自责，我忏悔，我悲痛，但这一切无济于事。我的沉沦，我的悲观，我的堕落，我的颓废，让生命永驻失败。
昨天，不复存在的梦;今天，难以面对的苦;未来，尚不知晓的甜。
回忆，像一片枯萎的叶子，凋落地面，我的心也开始飘荡起来，值得回味。好想说如果，好想说倘若，我开始假想，开始虚拟。
如今的我，面临着一个重要的十字路口，充满挑战，充满险阻，充满艰辛，充满机遇，充满梦想的转角。这个路口，我不想重复六年前和三年前的错误。
站在络绎不绝的人群里，我会定格好自己的方向，向左或向右。这个秋天，我只希望夕阳美丽绝伦的不再让人心痛。
第3篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
我站在静谧的大街上，面前横着一个十字路口带我走过，我犹豫着，踌躇着，不知向哪里走去。此时，一个轻柔的声音对我说：“孩子，坚定你自己内心的选择。”我咬了咬的牙，迈开了脚步。
——题记
人生中的路口有很多，它们往往能鉴定我们内心坚不坚定，直觉准不准确，而面对路口的我们往往会思考的焦头烂额，怀疑自己，动摇信念。
突然发现自己没有真正的体验过站在路口前的焦虑与不安，写下了的这段文字不过是人们对路口的定义和心中畏惧选择的文艺说法罢了，人生的选择也是因为内心的惧怕而变得严厉无情。
写上面的话不是说我有多勇敢，他人有多懦弱，而是想说路口的好坏在于自己的内心。自己觉得无所谓，路口也会消失，变为一条大路，想怎么走就可以怎么走;自己觉得很重要，路口也变得很沉重却和蔼;自己觉得紧张地要发狂，路口也变得很张狂，路口也变得很张狂，狠狠地盯着你，让你无法逃避。
曾经有一段时间我觉得语文卷子上的'选择题就是我们这个年龄最困难的选择了。卷子上的那一排排字都长得那样的相似，挨得那样的紧密，一副不想让人选择的样子，我们又为什么非要拆散他们呢?这样自我安慰式的嬉皮理由也算是一个害怕选择的理由。
绞尽脑汁、费尽心机纠结上半天终于在卷子上写下一个答案，心中却没有轻松快乐，满满的都是怀疑和担心，就像自己站在路中央一样，害怕一辆车疾驰而来撞在自己身上。即使选择了也放不下也是觉得选择很困难的原因。
往往总是在收卷前一秒把答案改掉，抱着视死如归的心态赌一把。如果原来的错了，最后一刻改对了，便像一辆车向自己站的那条街冲来，而自己跑到了另一条道上幸免于难时的兴奋和侥幸;如果原来是对的，就怪自己运气太差;如果两个都不对，就怪自己直觉太烂。这样选择前后的紧张和不确定及对自己的负责的心情也是觉得选择很恐怖的理由。
我又站在一个路口前，耳边回荡着“坚定自己内心的选择……”这句轻柔的话语。或许如果我们。
第4篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
静谧的夜，没有花开的声音，煤油微燕的呢喃，唯有心灵深处的独白从墨色深处走来。这次，我该向左还是向右?
左?左边那条街，彻夜灯火阑珊，烟染了流光模糊了它的本来面目。灯红酒绿，胜似人间极乐，向左走，向左走那里没有沉重的作业，没有父母的唠叨，有你最爱的漫画小说，有各种各样的美食……
我舔了舔嘴唇，不能，你看看右边，那可是你的家，那焦急得人可是等待你归家的父母!哪里有充满爱的味道的饭菜，又一心系挂你的人，我缓缓偏过头，大楼安详的沉睡在夜色中，那几点星火必有一点是为我而亮起，你忍心辜负血浓于水的亲人们?向左，不，向右，左，右。
我痛苦的抱头蹲下，空旷的十字路口只有我一人，淡淡薄雾轻笼的夜里，一阵又一阵的寒意向我袭来，究竟该走哪边?
我望向左边，曾经有无数次我站在这个路口，都是一秒的犹豫都没有就向左走，儿时贪玩，沉醉于那些，丝毫没有注意到父母痛心疾首的表情。稍大一点，站在路口犹豫一两秒还是去了左边，却渐渐注意到父母的愤怒。越来越大，在路口徘徊的时间越来越长，父母的情绪捕捉到的也越来越多，愤怒，失望，伤心，焦急，甚至内疚。
恍惚迷离的眼渐渐濡湿。
我必须选择了，十四岁，不小了。曾经无数次向左，但我不想让父母再伤心了，这次，我必须向右，那是我的责任。
就像花木兰替父从军，我也要为了责任与爱杀出一条血路来。每个人都有想要守护的东西，纵使前方困难重重但有爱的地方就有力量，我要扛起自己的责任，守护我的家。
我向左走了几步，忽然一转身，向右狂奔而去。
感谢那个路口，让我学会扛起自己的责任。
第5篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
兰埔路市政道路改造工程于20xx年1月9日完成房屋征收公告、现状证据保全公证手续，20xx年1月13日完成了用地范围内20户征拆对象的测量工作。目前，已出测绘成果报告书14户，尚有6户未出。征地拆迁补偿方案于2019年底报市政府，因市财政等部门对方案存在异议，市国土资源局已重新修改，待报市政府审批。
(一)调地问题未及时解决。
1.**市赋衡投资有限公司用地、前山供销社用地的调地问题，市规划、国土部门至今未有明确方案。
2.粮油食品公司用地(兰埔路西北侧，锦峰苑西南侧)4389平方米，现有砖瓦结构平房2178平方米。据粮油公司反映，该地块早已调地，地块上青苗及附着物未补偿。但经国土部门调查，未能提供调地相关证明材料。
3.前山供销社用地和手工联社用地重叠。在前山供销社1178平方米用地上，包含前山手工联社250平方米用地，且都有土地使用证和房地产权证。前山手工联社前身为修理单车、手表、补衣等行业组成的手工业管理委员会，隶属于市二轻局，改制后成为独立单位，现有职工6人，退休工人16人，在前山澣林苑小区内办公。
(二)补偿方案一直未明确。如**市311所(国家安全局)房屋、张军才房屋、前山供销社房屋、粮油食品进出口有限公司地块的青苗及附着物、廖清华房屋及部队**光缆迁移费用的补偿问题一直未明确。
(三)路线方案不够科学。现在的道路路线方案用地存在较多的征地拆迁问题，遇到的阻力非常大，工作推进困难，路线选择还存在可优化的空间。
(一)兰埔路交逸仙路南侧用地情况。经调查，该地块使用者为市二建公司前山施工队(现已改制为建筑工程有限公司，董事长为刘立平)，用地总面积4825平方米，用地性质为住宅，宅基面积2586平方米，建筑面积3242平方米，已列入前山村c区城中旧村改造范围。
(二)嘉远世纪酒店用地红线情况。嘉远世纪酒店(原八一酒店)用地单位为军区接待处。经与市规划设计院核实，该用地红线与兰埔路规划用地红线吻合，酒店门前停车场用地占用了兰埔路规划用地。
(三)区人民医院门前路中间房屋情况。该房屋属于夏村旧村改造范围，户主为殷创荣，房屋面积约120平方米，要求补偿商铺面积60平方米，回迁房90平方米，现正在协商谈判，若协商不成将申请司法部门强拆。该房屋不在本次兰埔路建设范围，但会影响兰埔路第二期建设工程。
一是协调市规划部门，适当调整道路路线方案。
二是继续加大对被征收人的思想工作力度，协调国土和规划等部门，力争在今年3月底前完成前山供销社和**市赋衡投资有限公司等单位的收地、调地工作。
三是牵头组织前山街道、城管和国土执法等单位，在今年3月底前完成沿线各类违章建筑清拆工作。
四是跟进项目征收补偿方案的审批情况，待市政府批准后，立即依法开展房屋、青苗和附着物的评估工作，力争在今年6月底前完成全部征收补偿工作。
第6篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
路口是离别是抉择是一个人的孤单路程。
路口是未来是希望是一个人的梦想征程。
站在人生的岔路口，每一个人都是导游。
中考的脚步渐进，我又该何去何从？要开始选拔保送生了，心中又不禁荡起层层漪涟，去或不去？我反问自己。
桌上有两种水果，脚下有两条路。
妈妈故意将苹果切成块状摆在盘子里，而它的旁边却耸立着一个呆呆的，浑身长满刺的家伙——菠萝。
我轻而易举的拿起一块苹果，就好像自己轻而易举的一只脚踏进了一中的大门，保送生的考试，似乎给了我两次中考的机会。我站在岔路口，畏缩不前。抬起一只脚，意图迈上那条宽敞的马路。神经被刺了一下，一中的风景固然好，难道我要印着风景而停滞不前？不，我要去拼，我要去闯。不论结果如何，至少我努力过。
于是我放下苹果，抱起了菠萝。
手被刺了一下，鲜血涌了出来。“她还去考夷陵？不自量力！”别人的嘲笑刺痛我的心。前方虽然荆棘满途，可我有双手有拳头。我拿起刀，小心翼翼的割下菠萝的刺，坚定不移执着一念的踏上了人迹更少的那条幽静的小路。
多少个寒灯之夜留下一本本厚厚的参考书，只为梦中那片乐土。天道酬勤，努力就会有回报，我有什么原因停滞不前？“保送生的考试你参加吗？”“不！”我坚定的说。现在是有梦想的时候，因为我恰风华正茂；现在时该闯的时候，因为我心怀梦想；现在是我努力的时候，因为我要去闯！
同样是鱼，我要游得更远；同样是树，我要长得更绿；同样是鸟，我要飞得更高。
黄色的树林里分出两条路，而我选择了人迹更少的那一条，从此决定了我一生的道路。
第7篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
空旷的路口，唯有红绿灯在不停的闪烁，热风袭人，我用左手擦了把汗，思索着怎么转弯才能最快到家。
妈妈就站在我的右边，紧紧地拽着我的右手。她的身上散发着消毒水的味道，让我更加觉得不适，我扭了扭右手，想将它从炎热和汗水中解脱出来，却不想妈妈反而握得更紧了。
我猜透了妈妈的心思，说：“放心，车少着了!我都快热死了。”妈妈松了松手，却还是不肯放开，说：“我被车撞了后，一直对车有恐惧感，你还是让我牵着吧!”我在心中偷笑这谎言的简陋，却还是停止了对右手的救援工作。
绿灯亮了，我再也按奈不住，抽出手来，大步向前，想尽早摆脱这恼人的鬼天气。
没想到，妈妈竟一个健步飞到我的右手边，焦急地抓住我的手，将我硬生生的拉了回来，再向右望了望，确定安全后，才领着我慢慢前行。我没读懂其中暗含的深深的爱，几次想走到她的前面去，却都无一例外的被她拉了回来，无奈只得像小鸡一样跟在她的身后。空旷的路面将路口愈发显得宽大与沉寂，偶尔的一声车鸣，竟能达到“云外一声鸡”般的效果。
第二道弯，她还是走在我的右边，我好像知道了什么，假装走歪了。慢慢向她的右边移，果然，被挡了回来，再试，又被挡了回来。我在欣喜猜中原因的同时，更多的是感动与温暖。我静下急躁的心来，默默的走在母亲的身后，享受着被保护的幸福。
遭受车祸的母亲，因知道它所带来的痛苦，便不让儿子受到同样的苦，即便是在“万里无车”的路口，也要保证万无一失。母亲，我该用怎样的语言向发鬓微霜的您倾吐我的爱意呢?
我尽力遏制住说话的冲动，努力保持这路口沉寂的气氛与简单的幸福。眼角有一滴泪和着汗水滑下——那是一滴可以挤疼大海的眼泪。
第8篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
川流不息的马路上，拥挤的人群，在那个十字路口，总流动着不同的人、不同的事、不同的车。
这个大十字路口，好似人生的路口，我们要选择不同的路。
小学时，毕业考试前大家都没有什么压力，认为都能考上初中，自己都有父母帮助选择路口，小学也就在那个不舍的路口，互相说了声“再见”，大家就都消失在那个路口，去走自己的路。在那个路口我们又碰见了许多和我走同一条路的人。
时间过的真快，不知不觉到了初三，别人说初三是场没有硝烟的战争，得努力去拼、去追、去学，在还剩下一百天的日子里，我们又要到了一个新的不舍的路口，必须去走自己的不同道路。
也就在五十天前，我们班有一个不是怎么要好、学习一般的女生告诉我，明天她就不来学校了，因为她要去上技校。我心中不禁有了一丝伤感，这么快就要离别了吗？这时我只好强忍着欢笑问她去那儿学什么？将来可以干什么？又说起记得给我打电话呀。中考之后，我们还一起出去玩吧！她也笑笑说：“嗯！一定会的。”这时我的鼻子来了一股酸劲，眼泪快要流下来。想想，我们说的话将来能否实现还是个问题。再想想，唉！这就是我们走的不同的路呀！我要努力上高中，考大学，学更多的知识……，还要考研，读博士……。在那个路口，我们分别，不知将来能否再见？
想想，以前的同学，再见面之后，似乎大家都不认识了，似乎陌生了许多。我害怕经过初中这个路口后，朝夕相处的同学也会像以前的同学一样变得陌生，见到我后，会忘记我。就像小学时的同学，这时在脑海中身影也只有不多的几个。
但这时一想，我似乎明白了人人有自己不同的路，忘却了以前的同学、朋友，总会再有新的同学、朋友来陪伴。如果我们的生活中没有了路口，大家的经历都一模一样，似乎生活又失去了味道，没有了精彩与美丽，所以我们需要用路口来装点生活与人生的美丽与精彩，同时走出与他人不同的道路。
人生需要路口，我们需要路口！
第9篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
路口处，明亮的灯光把妈妈的身影拉得长长的。每当我放学归来看见这个身影，心里就无比安宁。
我背着书包几步蹿到老妈跟前，猛然站定：“妈！”老妈看见我，笑了笑说：“就等你呢，饭菜都快凉了。回家吧！”我“嗯”了一声，拉着妈妈的手，往家的方向走去。那是在我上小学时，妈妈每天都会在这个路口等着我，我习惯了走过拐弯处，就看见路口妈妈的身影，习惯了那种温暖的期盼和喜悦。
时光飞逝，转眼间，五六年的时光便从眼底悄悄溜走。老妈仍然是那个老妈，不过啊，几条岁月留下的刻痕却不知何时爬上老妈的眼角，几缕银丝在扎得整整齐齐的辫子上有些格外扎眼。妈妈有些老了，她不能像从前一样站在路口等我，因为长时间的办公室工作，她的颈椎和腰都不好，不能长时间站立。她也不能像从前一样，就如一个不知道累的超人一样，干完所有的家务活。但是她仍然像以前一样爱我们：不论寒冬还酷暑，都会早早起床，做好饭菜，叫我们起床来吃。都会在每个晚上，坐在灯下检查我们的作业。都会在每个周末，把我们的校服洗得干干净净。
路口没了妈妈的身影，但我知道，她在厨房里忙碌，在等待我回家。
有一天，我骑着自行车回家，当经过那个路口，看见一个母亲站在路口凝望，没有急躁，没有不安，眸子里闪着平静的喜悦。我突然鼻子一酸，眼眶里泛了些许的泪花，那个影子被拉得长长的身影仿佛又出现在我的眼前，我似乎又看见了那一双眼睛，平静而又喜悦，又听见妈妈说：“回家吧！”
路口啊，不知你的身上已留下了多少母亲的脚印和影子的痕迹，也许你能把这保留到地久天长，但是你是否能留住岁月呢？白驹过隙，她们还没等到儿女的回报就老了，我们应该从现在开始，回报她们的等待，用爱温暖她们的心。
“谁言寸草心，报得三春晖。”无论天涯海角，我的心中永远无法割舍的便是母亲那眸子里的那份爱，那个黄昏路口的长长的身影。
第10篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
在某个时间某个地方会出现一个十字路口，在十字路口前，你会向左，向右或向前或向后，你会怎么选择？
十字路口的每个选择决定你的一生。
就如死神来说，死神也代表着死亡。在古代人想象中，睡眠与死亡是孪生兄弟，他们都是夜晚的孩子，都居住在冥府，他们从冥府来到地面，悄悄地走近尘世中的人。在走进尘世中的一个十字路口，睡眠选择了向左走，而死神选择了向右走。两种不同的选择，从此决定了两个不同的人的一生。
睡眠温柔，对人类友好，因此人类都很喜欢睡眠。而死神则是冷酷的，残暴的，他的每次出现，人类都会伤心，因此人类讨厌死亡。
不同的选择决定不同的人生。
一个十字路口，四种选择，四种人生，平凡；痛苦；快乐；享受；你选择哪种？
一个十字路口，四种性格，冷酷，冷血；善良，温柔；内向，忧郁；活泼；你选择哪种？
站在十字路口前，你感觉怎样？迷茫？害怕？开心？又或者你想逃跑。你向往死神，还是向往睡眠，你选择死神的道路还是选择睡眠的道路。
要我选择，我会选择向死神的道路，为什么？只能说一句“我喜欢”。
我相信不同的人会选择不同的道路，我选择向右走，死神的十字路口，不是谁都会选择，需要的是勇气，既然已经选择了就要义无反顾的走下去，无论这条路有多辛苦，多坎坷，都不要放弃，因为这是自己选择的，尽管知道这条路是无尽头的。
死神的十字路口，无论你选择怎样走，结局还是一样，只是过程不同而已。
所以人生最重要的不是结果，而是过程是否精彩。
一个十字路口，四种选择，四种人生。
第11篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
我的家乡不在冰天雪地，滴水成冰的东北，亦不在如诗如画，风姿绰约的江南。这里只是黄土高原，漫天黄沙，没有美丽，让人无奈，无奈之极。
爱的是江南水的柔美，山的苍峻;爱的是东北冰的冷漠，树的挺拔。我说，我不爱家乡的景色，这里的黄沙迷住了我的眼睛，我立志：有朝一日要离开这里，逃避这风。
这一路充满挫折，我知道。
十字路口。
那年，我上学了，背着漂亮的书包，脸上有着憧憬的期待。我掰开姥姥的手，她苍老的脸上是会心的笑容，我也笑，奔跑着离去，她目送着我消失在十字路口的尽头，手依然在空中摆动。我却没有再回头看一眼，只是欢呼着离去，自然没有看到她眼中大大的开心和暗藏在心中那小小的失落，她是不是在想：我长大了，再也不会陪她玩了呢?――时至今日，我才明白。
但是我不能止步，月亮冰冷的笑容，苍凉地，苍凉地吹进我的心。我有着转身回去的一种冲动，但我冷静的思想告诉我，一旦转身，我就会跌入万丈深渊。
那年，我小学毕业，带着淡淡的伤感别离母校，挥手洒泪离别同学，我瞬间觉得，那逝去的小学时光再不复回，我无法再听着she的《不想长大》躺在草坪上看天空看飞鸟看云了，心里漫过大片大片的悲凉。转过身去，我看见同学们都从十字路口消失，消失在车水马龙里，繁华都市里。
我想哭，我真的有些累了，当初选择的就是一条永无止境的路，恐怕只有到死亡之时才能停下脚步吧。我的心，很疼，像是在滴血。十字路口，我只能选一条路继续走，路遇挫折，我只能坚强面对，再无回首之日。
第12篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
1、总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。
2、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
3、(6)土路堤分层填平压实，是确保施工质量的关键;
4、路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。
5、(3)盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
6、软土路基施工技术
7、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。
8、(二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。
9、(四)路基压实
10、方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。
11、(2)抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1：10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫平，重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土。
12、对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。
13、(一)施工时应实现的基本要求：
14、压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。
15、(7)路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工的依据及质量检验的标准，必须严格执行。
16、目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。
17、(2)填筑规则。不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排，应考虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭;上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。
18、(4)路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平;
19、压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济的效果。
20、(5)土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基;
21、(1)换填。 这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
22、(五)特殊路基施工技术
23、填挖方案— —沿路基深度或宽度的施工顺序。
24、对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。
25、以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。目的主要是要保证工程质量，保证工期。
26、压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。
27、施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。
28、基本要求
29、压实土层的湿度
30、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法：
31、填挖方案
32、(1)必须搞好施工排水;
33、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
34、(3)路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作;
35、机具选择与操作
36、在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有：
37、(4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
38、压实次数
39、(1)路堤的填筑应注意的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理;填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键。
40、(2)路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除;
41、(三)施工要点
42、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
43、所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之间，孔隙比在1.0—1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%—60%，塑性指数为13—30。
第13篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
我郑重地端着瓦盆，走在送葬队伍的最前方。微风吹过，头上的孝带飘动，在我眼前时隐时现。
终于走到那一个路口，队伍停下来，司仪说了很多话，恍恍惚惚中，我却一个也没记住，只听见最后他说让我摔盆。我慢慢举起盆来，面向秦镇的方向，狠狠落下。随着“哐”的一声，我的泪水顺着脸颊滚滚落下，仿佛与奶奶有关的一切都随之而去了。
就在这个路口，奶奶耐心哄着三岁的我。我撇着嘴，不情愿地一点点向前挪步，奶奶于是停下来，一手拉着我的小自行车，一手牵着我，慢慢蹲在我眼前，笑着刮了刮我的鼻子，粗糙，松弛的手摩擦着我的脸颊，柔声说：“我们一会儿去坐摇摇车好不好？”我这才表示满意地跟着她走。
到了菜场，她总会和摊主寒暄几句，再顺便骄傲地向人家夸我。然后从扁扁的钱包中拿出一枚硬币，让我坐一坐门口的摇摇车。这时，她就拿个板凳坐在旁边，掏出那把大大的蒲扇，悠闲地扇着风，慈祥地笑着看着我。
就在这个路口，奶奶默默保护着六岁的我。上下学时，走到路口，停下来等红绿灯时，她总要和我交换一下位置。我不解其意，后来才慢慢发现，原来她每次都站在了车来的那一边，为的就是保护我！
天很热，我站在路旁不想动。“怎么啦？看把我娃热的！奶奶待会去给你买冰淇淋好不好？”她的眼中满是怜惜，仿佛觉得在这夏日让我受了热，是她的不对，连语气中都带了几分小心。我却顺势提出要买一个巧克力味的，奶奶连声答应。她拍了拍我的头，拉着我向前走。
就在这个路口，我曾看到一地碎渣，问奶奶那是什么？她给我说是葬俗，瓦盆摔得越碎越好，去世的人就方便带去阴间了。而现在，我，就站在这里，执行着这个习俗。
盆已摔，人已逝，景不复，情却长。我忽然想到那句：“树欲静而风不止，子欲养而亲不待。”如果能重来，我又怎会还要奶奶讨好才答应陪她出去呢？
我站在这路口，眼前泛起一片水雾。
第14篇：如何抑制主干道岔路口事故多发调研报告一
再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:
再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。
压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。
笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。
在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而降低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又安全。根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊的地段(损毁严重段)应根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。
压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。
在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。
根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。
通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。
在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。